Geschäftsbericht 2025

Interview

„Qualität, Nachhaltigkeit und Effizienz bleiben bei uns im Fokus.“

Rolf Habben Jansen, CEO

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Vorstand

CEO
Rolf Habben Jansen
„2025 war ein gutes Jahr für Hapag-Lloyd mit soliden Ergebnissen: Wir haben unser Transportvolumen stärker als der Markt gesteigert, einen neuen Höchststand bei der Kundenzufriedenheit erreicht und mit einer Termintreue von 90 % in unserem Gemini-Netzwerk einen neuen Maßstab in unserer Branche gesetzt.“
CIO & CHRO
Donya-Florence Amer
„Unsere Akademie und unsere neuen Führungskräfteprogramme haben unsere Lern- und Fachkompetenzen gestärkt, während der weitere Ausbau unseres Global Capability Center unsere Fähigkeit, digitale Kompetenz, Innovation und operative Exzellenz im gesamten Unternehmen zu skalieren, weiter verbessert hat. Darüber hinaus haben wir erheblich in unsere technologische Infrastruktur investiert, die Digitalisierung in wichtigen Geschäftsbereichen vorangetrieben und künstliche Intelligenz genutzt, um die Effizienz zu steigern.“
CTIO
Dheeraj Bhatia
„Wir haben die Synergien zwischen der Linienschifffahrt und dem Terminalbetrieb weiter ausgebaut, unsere Aktivitäten in Lateinamerika unter der Marke Hanseatic Global Terminals gebündelt und unser Terminalportfolio durch eine neue Terminal-Beteiligung in Frankreich sowie eine Greenfield-Investition in Brasilien erweitert.“
CFO & CPO
Mark Frese
„Wir haben unsere umsichtige Finanzpolitik beibehalten und zugleich unsere Wettbewerbsfähigkeit und Kostenstruktur gestärkt. Darüber hinaus haben wir unsere M&A-Aktivitäten deutlich ausgeweitet, unsere Beschaffungsprozesse optimiert und unsere finanzielle Transformation vorangetrieben.“
COO
Dr. Maximilian Rothkopf
„Mit dem Start der Gemini-Kooperation haben wir unsere operative Qualität weiter verbessert und kontinuierlich in die Modernisierung unserer Flotte, effiziente Schiffe, neue Antriebstechnologien und alternative Kraftstoffe investiert. Gleichzeitig haben wir unsere Dekarbonisierung vorangetrieben und konsequent an unserem ehrgeizigen Kurs festgehalten, bis 2045 einen Netto-Null Flottenbetrieb zu erreichen.“

Team

Weltweit arbeiten rund 18.100 Mitarbeitende auf allen Kontinenten für unser Unternehmen. Ihre unterschiedlichen kulturellen, fachlichen und persönlichen Hintergründe stärken unsere Leistungsfähigkeit und Innovationskraft und sind damit ein wesentlicher Erfolgsfaktor für Hapag-Lloyd. Für den Umgang untereinander ebenso wie für die Zusammenarbeit mit Kunden, Geschäftspartnern und den lokalen Gemeinschaften, in denen wir tätig sind, orientieren wir uns an unseren gemeinsamen Unternehmenswerten
„We Care. We Move. We Deliver.“

Die Sicherheit und das Wohlbefinden unserer Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter stehen im Mittelpunkt unseres Handelns. Faire Arbeitszeiten, eine wettbewerbsfähige Vergütung sowie zusätzliche soziale Leistungen schaffen attraktive und verlässliche Rahmenbedingungen. Wir investieren gezielt in die Weiterentwicklung unserer Belegschaft, unter anderem durch den kontinuierlichen Ausbau unserer Hapag‑Lloyd Academy und die systematische Stärkung der Kompetenzen unserer Führungsmannschaft. Die Wirksamkeit dieser Maßnahmen zeigt sich in einer anhaltend hohen Mitarbeiterinnen- und Mitarbeiterzufriedenheit: Der Employee Engagement Score lag mit 80 Punkten erneut auf einem sehr guten Niveau. Über das operative Geschäft hinaus übernehmen wir Verantwortung für Gesellschaft und Umwelt. Im Rahmen der Initiative Hapag‑Lloyd Cares engagieren wir uns weltweit in sozialen und ökologischen Projekten. Unsere Teams unterstützen vor Ort unter anderem Bildungsprogramme, humanitäre Hilfe sowie Maßnahmen zum Schutz der Meere und leisten damit einen aktiven Beitrag zu nachhaltiger Entwicklung.

37%
Frauenanteil

18.100 Mitarbeiter
Davon 14.800 Linienschifffahrt,
3.300 Terminal & Infrastruktur

Highlights 2025

In einem anspruchsvollen Marktumfeld haben wir unsere Transportmenge um 8 % auf 13,5 Mio. TEU gesteigert. Dies ist maßgeblich auf die erfolgreiche Einführung der Gemini Cooperation zurückzuführen, die seit ihrem Start im Februar 2025 eine branchenführende Fahrplanzuverlässigkeit von 90 % erreicht hat.
Gemini leistet damit einen entscheidenden Beitrag zu unserem strategischen Ziel, Qualitätsführer der Branche zu sein. Der Erfolg unserer Maßnahmen spiegelt sich zudem in neuen Höchstständen bei der Kunden- und Mitarbeiterzufriedenheit wider.
Im Rahmen unserer Strategy 2030 haben wir darüber hinaus unser Terminalgeschäft durch Zukäufe in Frankreich und Brasilien gestärkt und weiterhin konsequent in die Erneuerung sowie Dekarbonisierung unserer Flotte investiert.
Die neue Zollpolitik der USA führte 2025 zu einer volatilen Entwicklung von Nachfrage und Frachtraten. Gleichzeitig
beeinträchtigten anhaltende Engpässe in wichtigen Seehäfen sowie die weiterhin angespannte Sicherheitslage im Roten Meer den operativen Betrieb.

Transportmenge

13,5 Mio. TEU (+8,2%)

EBITDA

3,2 Mrd. EUR

VJ: 4,6 Mrd. EUR

Konzernergebnis

0,9 Mrd. EUR

VJ: 2,4 Mrd. EUR

Umsatz

18,6 Mrd. EUR

VJ: 19,1 Mrd. EUR

EBIT

1,0 Mrd. EUR

VJ: 2,6 Mrd. EUR

Ergebnis je Aktie

5,18 EUR

VJ: 13,57 EUR

Dividende je Aktie

3,00 EUR

VJ: 8,20 EUR

Eigenkapital

18,0 Mrd. EUR

VJ: 20,9 Mrd. EUR

EK-Quote

62,2 %

VJ: 62,1 %

Nettoverschuldung

1,0 Mrd. EUR

VJ: -0,9 Mrd. EUR

Liquiditätsreserve

6,0 Mrd. EUR

VJ: 8,2 Mrd. EUR

Strategie

Im abgelaufenen Geschäftsjahr haben wir die Umsetzung unserer Strategie 2030 konsequent vorangetrieben. Durch Verbesserungen der Servicequalität und der Fahrplantreue konnten wir unser Kerngeschäft in der Containerschifffahrt weiter stärken und damit unseren Anspruch untermauern, für unsere Kunden die „unangefochtene Nummer eins für Qualität“ zu sein. Außerdem haben wir unsere Flotte weiter modernisiert und dekarbonisiert, unser globales Terminalnetzwerk durch gezielte Investitionen und Akquisitionen erweitert und wesentliche Impulse für die digitale Weiterentwicklung unseres Unternehmens gesetzt.

Strategische Ausrichtung

Pure Play Plus

> 30 Terminals> 30% Inlandsanteil

Zielmärkte

Top 5 Global Container Line

Wachstum leicht über dem Marktniveau

Erfolgsfaktoren

Undisputed Number One for Quality

> 50 NPS¹> 80% OTD² on box-level#1 Digital CX³ vs. peers

Sustainability Driver

~1/3 absolute CO₂e-Emissionsreduzierung vs. 2022

Top Performing Carrier

Top Profitabilität-20% Stückkosten+30% FTE⁴ Produktivität

¹ Net Promoter Score | ² OTD = On-Time Delivery | ³ CX = Customer Experience |
⁴ FTE = Full-Time Equivalent

Pure Play Plus
Global Carrier
Quality
Sustainability
Performance

Pure Play Plus
Im Zentrum unserer strategischen Ausrichtung steht der Pure Play Plus Ansatz. Dieser verbindet unseren klaren Fokus auf die Containerschifffahrt mit dem systematischen Aufbau eines komplementären Terminalgeschäfts. Unter der Marke Hanseatic Global Terminals (HGT) wurden unsere weltweiten Terminalaktivitäten in einer eigenständigen Gesellschaft zusammengeführt. Im Jahr 2025 erweiterten wir das Portfolio durch den Erwerb einer Mehrheitsbeteiligung am Atlantique Container Terminal im französischen Le Havre sowie durch ein Joint Venture zum Bau eines neuen Terminals in Aracruz, Brasilien. Damit umfasst das Portfolio aktuell 24 Beteiligungen an Seehafenterminals – und bis zum Jahr 2030 sollen es rund 30 werden.
Global Carrier
Als Top-5-Global-Carrier haben wir das Ziel, unsere Position unter den führenden Reedereien zu sichern und in attraktiven Kernmärkten profitabel zu wachsen. Differenzierung erreichen wir dabei durch ein starkes Leistungsversprechen in den Dimensionen Qualität, Nachhaltigkeit und Effizienz.
Quality
Mit dem Ziel, die Planbarkeit, Transparenz und Zuverlässigkeit für unsere Kunden zu verbessern, haben wir im abgelaufenen Geschäftsjahr neun Qualitätsversprechen veröffentlicht, an denen wir uns messen lassen. Ein wesentlicher Meilenstein zur Verbesserung der operativen Qualität war dabei der Start der Gemini Cooperation mit Maersk. Seit Februar 2025 hat das neuartige Hub-and-Spoke-Netzwerk, das interkontinentale Dienste in den Ost-West-Verkehren mit regionalen Shuttles verbindet, mit einer Fahrplanzuverlässigkeit von rund 90 % einen neuen Branchenmaßstab in puncto Zuverlässigkeit etabliert.
Sustainability
Als Treiber für Nachhaltigkeit verfolgen wir das Ziel, die Emissionen unserer Flotte bis 2030 um ein Drittel gegenüber 2022 zu senken und bis 2045 einen Netto-Null-Betrieb zu erreichen. Hierfür investieren wir konsequent in die Modernisierung bestehender Schiffe, den Neubau effizienter Einheiten sowie den Einsatz alter nativer und emissionsarmer Kraftstoffe. Im Berichtsjahr haben wir trotz anspruchsvoller Rahmenbedingungen deutliche Fortschritte gemacht und die Emissionsintensität unserer Flotte weiter gesenkt. Mit unserem Ship Green Produkt bieten wir unseren Kunden zudem emissionsreduzierte Transporte und machen Dekarbonisierung entlang ihrer Lieferkette somit konkret für sie nutzbar.
Performance
Als Top Performing Carrier verbessern wir unsere Produktivität und Kosteneffizienz. Im abgelaufenen Geschäftsjahr haben wir daher ein umfangreiches Kostensenkungsprogramm initiiert, dass insbesondere zu deutlichen Einsparungen im Netzwerk führen soll. Parallel dazu fördern wir die Kompetenzen unseres Teams beispielsweise durch den Ausbau der Hapag-Lloyd Academy und treiben den Umbau zu einer modernen, agilen Organisation voran. Zentrale IT-Systeme werden schrittweise in die Cloud migriert, während der Einsatz Künstlicher Intelligenz neue Potenziale in Steuerung, Planung und Kundenservice erschließt. Dadurch werden wir schneller, schlanker und fokussierter.

Gemini Cooperation

Im Februar 2025 haben wir gemeinsam mit Maersk die Gemini Cooperation als langfristige operative Partnerschaft gestartet. Ziel ist die Etablierung eines schnellen und robusten Servicenetzwerks in den Ost-West-Verkehren mit branchenführender Zuverlässigkeit. Trotz herausfordernder Rahmenbedingungen – darunter wetterbedingte Störungen der Lieferketten und erhebliche Mengenschwankungen infolge von Unsicherheiten durch weltweite Handelspolitiken – erreichte das Netzwerk bereits im ersten Jahr eine Fahrplanzuverlässigkeit von rund 90 %. Damit setzt dieses Netzwerk neue Maßstäbe in der Branche.

Strukturelles Herzstück von Gemini ist ein klar definiertes Hub-and-Spoke-Modell. Interkontinentale Hauptverkehre laufen gezielt wenige, leistungsstarke Drehkreuze an, von denen aus regionale Shuttleverbindungen die angebundenen Häfen bedienen. Die konsequente Trennung von Langstrecken- und Zubringerdiensten senkt die operative Komplexität, verkürzt Hafenaufenthalte und erhöht die Stabilität und operative Qualität des Gesamtsystems deutlich.

57 Dienste

zwischen Nordamerika,
Europa und Asien

Gemini Netzwerk

~340

Schiffe

~90%

Pünktlichkeit

Nachhaltigkeit

Nachhaltigkeit ist ein zentraler Bestandteil unserer Strategie 2030 und fest in unserem Geschäftsmodell verankert. Wir arbeiten an emissionsarmen Transportlösungen und übernehmen gleichzeitig Verantwortung gegenüber Mitarbeitenden, Geschäftspartnern und der Gesellschaft. Im Fokus steht dabei die Dekarbonisierung unserer Schiffsflotte bis 2045.

Im Jahr 2025 wurden die letzten fünf von insgesamt zwölf ultragroßen Containerschiffen der Hamburg-Express-Klasse in Dienst gestellt, die dank Dual-Fuel-Antrieb unter anderem mit Biomethan betrieben werden können. Bis Ende des Jahrzehnts werden rund 50 Schiffe in unserer Flotte über alternative Antriebssysteme verfügen. Gleichzeitig zählen wir bereits heute zu den größten Nutzern von Biokraftstoffen in der Branche und haben langfristige Lieferverträge für Biomethan und grünes Methanol abgeschlossen. Dies hat es uns ermöglicht, im abgelaufenen Geschäftsjahr auch die zweite Ausschreibung der Zero Emission Maritime Buyers Alliance (ZEMBA) zu gewinnen.

Auch soziale Verantwortung ist fest verankert: Faire Arbeitsbedingungen, Gesundheit und Sicherheit, Vielfalt sowie kontinuierliche Weiterbildung bilden die Grundlage einer hohen Mitarbeiterinnen- und Mitarbeiterzufriedenheit. Gleichzeitig setzen wir menschenrechtliche Sorgfaltspflichten entlang der Wertschöpfungskette konsequent um. Nachhaltigkeit ist außerdem ein integraler Bestandteil in unseren Governance-Prozessen. Transparente Strukturen, klare Verantwortlichkeiten sowie die Verknüpfung von Nachhaltigkeit mit der Vorstandsvergütung sichern eine langfristig orientierte und verantwortungsvolle Unternehmensführung.

Annual Efficiency Ratio (AER):
7,36 g CO₂e / DWTnm, 19% Reduktion gegenüber dem Basisjahr 2022

Anzahl der schwerwiegenden Menschenrechtsprobleme und -vorfälle im Zusammenhang mit der eigenen Belegschaft:

Keine

Anteil weiblicher Mitarbeitender auf der obersten Führungsebene:

21,4%

Risikobehaftete Funktionen im Hinblick auf Bestechung und Korruption, die durch Schulungsprogramme abgedeckt werden:

98,8%

Anzahl schiffsseitiger Effiziensmaßnahmen:
339 seit 2022 umgesetzt,
davon 90 im Jahr 2025

Einsatz von Biofuel Blends in Höhe von
204 k mt sowie
 15,8 k mt Biomethan